【生活】多伦多哪些路在星期几堵车最严重？你知道吗？
近日，多伦多市政府联合麦马大学（McMaster University），通过GPS历史数据分析了2011至2014年本市的交通，将市内高速公路和干道的拥堵变化情况用数据的方式公布于众，让市民对这一问题有了更直观的认识。
报告发现，本市的挤塞情况在2011至2013年稍为纾缓，但到了去年又转趋严重，高峰时段市内干道（arterial roads）上的平均行车速度比2011年下降了7公里每小时，而高速公路上则下降了3公里每小时。
从每周的周一至周四，本市的交通拥堵情况呈上升趋势，周四为最高峰，至周五略有下降。在市内高速公路上（highways），周四的拥堵情况最为严重；而市内干道（arterial roads）上的交通高峰则是周五，平均车速最慢。
以2014年而言，9月、10月和11月是全年行车延误时数最长的月份。市府表示，其原因可能是贾丁纳高速公路(Gardiner Expressway)正进行维修。
最拥堵的日子则是12月11日，那一天高速公路上汽车的平均速度只有61.1公里每小时，而市内干道上的平均行车速度为33.9公路每小时。市府解释，其原因是那天多伦多遭遇了大雪暴。
全市塞车最严重的道路（不含高速公路）的五条道路分别是：Black Creek Dr、Dufferin St、Bayview Ave、Finch Ave和Steeles Ave，其中有三条都经过本市北约克和士嘉堡的华人聚居区。
至于本市最为拥堵的高速公路则是404高速，在上下班时间车流速度比骑自行车还慢；其次是高峰时段的贾丁纳高速公路和DVP，开车所花的时间比非繁忙时间长75%至一倍。
那么，哪一天多伦多的道路最不拥堵呢？
对市内干道来说是1月1日新年；而对高速公路来说，那天则是7月1日加拿大国庆日，行车平均速度为103.1公里每小时（2014年数据）。
本市交通服务部门负责人巴克利(Steve Buckley)表示，上述数据能帮助当局了解各项工程和封路措施的影响，并提早通知民众。他说：“现在我们需要进行更密切监察，就像监察天气一样。若我们预计周五拥堵严重，或许就应该在周四晚上便通知民众，并更明确指出要多用多少时间。”
下一步，市府正研究以数据追踪实时路面情况的可行性。
（来源：51.ca加国无忧，原文地址：http://info.51.ca/news/canada/ ... shtml）
报告发现，本市的挤塞情况在2011至2013年稍为纾缓，但到了去年又转趋严重，高峰时段市内干道（arterial roads）上的平均行车速度比2011年下降了7公里每小时，而高速公路上则下降了3公里每小时。
从每周的周一至周四，本市的交通拥堵情况呈上升趋势，周四为最高峰，至周五略有下降。在市内高速公路上（highways），周四的拥堵情况最为严重；而市内干道（arterial roads）上的交通高峰则是周五，平均车速最慢。
以2014年而言，9月、10月和11月是全年行车延误时数最长的月份。市府表示，其原因可能是贾丁纳高速公路(Gardiner Expressway)正进行维修。
最拥堵的日子则是12月11日，那一天高速公路上汽车的平均速度只有61.1公里每小时，而市内干道上的平均行车速度为33.9公路每小时。市府解释，其原因是那天多伦多遭遇了大雪暴。
全市塞车最严重的道路（不含高速公路）的五条道路分别是：Black Creek Dr、Dufferin St、Bayview Ave、Finch Ave和Steeles Ave，其中有三条都经过本市北约克和士嘉堡的华人聚居区。
至于本市最为拥堵的高速公路则是404高速，在上下班时间车流速度比骑自行车还慢；其次是高峰时段的贾丁纳高速公路和DVP，开车所花的时间比非繁忙时间长75%至一倍。
那么，哪一天多伦多的道路最不拥堵呢？
对市内干道来说是1月1日新年；而对高速公路来说，那天则是7月1日加拿大国庆日，行车平均速度为103.1公里每小时（2014年数据）。
本市交通服务部门负责人巴克利(Steve Buckley)表示，上述数据能帮助当局了解各项工程和封路措施的影响，并提早通知民众。他说：“现在我们需要进行更密切监察，就像监察天气一样。若我们预计周五拥堵严重，或许就应该在周四晚上便通知民众，并更明确指出要多用多少时间。”
下一步，市府正研究以数据追踪实时路面情况的可行性。
（来源：51.ca加国无忧，原文地址：http://info.51.ca/news/canada/ ... shtml）
