原来坐个地铁还有那么多学问！你最不能忍的是什么行为？
无论国内外，大家一定都坐过地铁，但是你自己最喜欢坐在或者站在什么位置呢？ 有没有那种坐的离门远一点就焦虑的那种？生怕坐过站下不去什么的？
在我们提供的选项之外，评论区有多名读者提出，最不能忍的还是“站在门口两侧雷打不动，不管上车下车人多拥挤，车厢中间多空，始终喜欢靠在门口两边堵着”的旁友。
这个问题也困扰了一个美国朋友，他写信给 CityLab 问，为啥人们就是不肯往松快点的车厢中间走，非得堵在门口呢？CityLab 刊出了这个问题并且回信说，这都是因为地铁糟糕的设计，以及充满算计的人性。
地铁可能是一个见证了最多场人类小规模勾心斗角的地方——如何才能礼貌地请隔壁的乘客不要再盯着我的手机屏幕？和移动电视屏幕下方的乘客不小心进行眼神交流后如何避免尴尬……我们在这里的行为准则完全可以作为博弈论的教学案例，即使再与世无争的人都会或多或少地预判其他人的行动，并且据此作出决策优化自己的下一步动作。
简单来说，考虑到你累了一整天并且还要通勤两个小时回家，上车的那一刻你可能就会不自觉地去猜测：这一排有座位的乘客哪个看起来会在下一个换乘站下车，然后站在选定的那个人面前静静等待 bingo 时刻的到来，虽然也不是总能等到。
就挤在门口这种情形而言，有时候它可能是对环境压力的应激反应，《纽约时报》2013 年的一项地铁乘客行为报告里说，站着的乘客避免与坐着的乘客进行眼神交流的愿望是如此强烈，以至于情愿挤在一起集体面向门站着，牺牲一点舒适度也没啥的。
纽约大学的环境心理学家 Richard Wener 则认为靠近门口让人有一种局面尽在掌控的感觉。那个堵住了拥挤人群和宽敞车厢之间通道的人可能是故意的，他不想离门口太远，也意识到自己一旦让出空间朝里走，马上就会有人从那里挤过来，情况不会有太大改善，于是做出继续堵在那里的决定。
Wener 认为乘客们还会对自己的站位有一种领土意识，尤其在车门关很快的时候，他们会产生很强的防御性，脑补如果不能及时下车被门夹住的惨状。这解释了为什么想要出去的人总是在一边嚷着“下去吗”一边在人群里横冲直撞，而被推的人则总是会露出非常嫌恶的表情，生气地嚷一声“下的”然后保持纹丝不动。
标示明确的关门倒计时、或者错开车厢两侧的门能让人们分散一点，不过指望地铁更改传统的设计，似乎和指望人们都变得与世无争一样没什么盼头。目前看来，地下免费 wifi 铺好或许能有所改善，毕竟专注于手机的时候我们好像会对三次元世界变得钝感一些。
这样我们就不用讨论挤在门口抢着下车的问题了，改聊如何避免总是坐过站吧。
（新闻来源：好奇心日报）
好奇心研究所之前做过一次“你最讨厌地铁里的哪种人”的调查，根据 2670 名读者的反馈，最容易招致不满的是毫无顾忌大声吵闹的熊孩子（28.8%），其次是一人独占一根扶手的钢管侠（14.3%）以及在密闭空间进食散发异香的肉包子的朋友（11.9%）。
在我们提供的选项之外，评论区有多名读者提出，最不能忍的还是“站在门口两侧雷打不动，不管上车下车人多拥挤，车厢中间多空，始终喜欢靠在门口两边堵着”的旁友。
这个问题也困扰了一个美国朋友，他写信给 CityLab 问，为啥人们就是不肯往松快点的车厢中间走，非得堵在门口呢？CityLab 刊出了这个问题并且回信说，这都是因为地铁糟糕的设计，以及充满算计的人性。
地铁可能是一个见证了最多场人类小规模勾心斗角的地方——如何才能礼貌地请隔壁的乘客不要再盯着我的手机屏幕？和移动电视屏幕下方的乘客不小心进行眼神交流后如何避免尴尬……我们在这里的行为准则完全可以作为博弈论的教学案例，即使再与世无争的人都会或多或少地预判其他人的行动，并且据此作出决策优化自己的下一步动作。
简单来说，考虑到你累了一整天并且还要通勤两个小时回家，上车的那一刻你可能就会不自觉地去猜测：这一排有座位的乘客哪个看起来会在下一个换乘站下车，然后站在选定的那个人面前静静等待 bingo 时刻的到来，虽然也不是总能等到。
就挤在门口这种情形而言，有时候它可能是对环境压力的应激反应，《纽约时报》2013 年的一项地铁乘客行为报告里说，站着的乘客避免与坐着的乘客进行眼神交流的愿望是如此强烈，以至于情愿挤在一起集体面向门站着，牺牲一点舒适度也没啥的。
纽约大学的环境心理学家 Richard Wener 则认为靠近门口让人有一种局面尽在掌控的感觉。那个堵住了拥挤人群和宽敞车厢之间通道的人可能是故意的，他不想离门口太远，也意识到自己一旦让出空间朝里走，马上就会有人从那里挤过来，情况不会有太大改善，于是做出继续堵在那里的决定。
Wener 认为乘客们还会对自己的站位有一种领土意识，尤其在车门关很快的时候，他们会产生很强的防御性，脑补如果不能及时下车被门夹住的惨状。这解释了为什么想要出去的人总是在一边嚷着“下去吗”一边在人群里横冲直撞，而被推的人则总是会露出非常嫌恶的表情，生气地嚷一声“下的”然后保持纹丝不动。
标示明确的关门倒计时、或者错开车厢两侧的门能让人们分散一点，不过指望地铁更改传统的设计，似乎和指望人们都变得与世无争一样没什么盼头。目前看来，地下免费 wifi 铺好或许能有所改善，毕竟专注于手机的时候我们好像会对三次元世界变得钝感一些。
这样我们就不用讨论挤在门口抢着下车的问题了，改聊如何避免总是坐过站吧。
（新闻来源：好奇心日报）
