想在多伦多上空飞翔吗？学开飞机体验刺激
学开飞机是不是一件很不容易实现的事情？感觉只有土豪才玩的起，其实在多伦多学开飞机并不困难，学开飞机费用也不是想象的那么高。学开飞机与驾驶汽车一样，都有可能出事故，飞行事故发生时有99%的情况都是因为飞机师的人为错误，而且在很多时候，其实出错的都不是学习飞行的学生，而是那些有飞行执照的飞机师，学生通常非常谨慎小心，不容易出错。下面小编带大家熟悉在多伦多学开飞机应该注意的事项。
网友分享多伦多开小型飞机惊心动魄的经历
两人$89可以飞75分钟，还可以学飞机驾驶初学课 (One 75-minutes Introductory Flight Lesson for Two)。真心很不错。
内容包含45分钟的在天上驾驶飞机时间和地面的15分钟讲解。有一个飞行员陪同，做起飞降落。一名学员可在飞行中控制飞机，另一名为乘客。无需任何飞机驾驶经验。
这真是天大的好事，这辈子只做过飞机，还没开过。
开飞机前的准备：飞行员先检查飞机，给飞机加油。
飞行中：这驾飞机在飞行员的操控下，跑上跑道，加速，升空!刚刚升空的那一会儿，感觉还好。可能因为是加速。等到稳定了高度后，飞机开始上下微微颠簸起来。
飞行员解释说，由于飞机小，气流的影响会较为明显，这属于正常现象。感觉向下颠簸时，有种在wonderland 做过山车失重的感觉。特别刺激。
飞行路线：由多伦多东边的小镇Oshawa (即机场所在地)向多市中心飞，到达CN Tower 后在原路返回。这一路上的景色很不错。特别是在多市南面的安大略湖，尤其给力。从高空望去，就像海滩一样，碧蓝碧蓝的。
飞行中遇到的问题：1、当窗钮被解开，窗子一下失去了束缚，被高空的风猛的吹翻了起来！飞机里的气流发生了变化，晃得更厉害了！飞行员也意识到了这个问题，于是一手控制操纵杆，一手伸到了飞机外面，把掀起的窗子给拉了下来。
2、窗钮也出现了问题，怎么扣都扣不上。只要一松手，窗子就又被吹翻了！于是，在接下来的5分钟里，飞行员一手拉着窗子，一手开着飞机，带着我们向终点飞去。幸好窗钮最终把窗子给锁住了。
加拿大的4种飞行执照 飞行训练须知
在加拿大学习飞行驾驶执照，可以采用大学学位学历教育加执照培训的大学学历模式，也可以采用单执照培训的证书模式。14岁就可以正式学习飞行，获得执照。
飞行训练须知：
1、必须通过身体检查，考取飞行员执照，必须通过定期的身体检查。这项专门针对飞行员健康的检查，并非由家庭医生负责，而是要由加拿大运输部认可的医生进行。
体检的重点，是可能会突然丧失操控能力的问题，例如心脏病发作、中风，通常不能通过体检的常见原因，有高血压、糖尿病、癫痫症、自杀倾向等。
视力方面，除了色盲和完全失明，近视老花等视力问题，如果透过戴眼镜来矫正便可过关。
2、私人和商用执照的学习，一般有两种模式：培训主要在飞行俱乐部、培训中心、飞行学校里进行。地面课程完毕后，学员会开始真实的飞行训练，一般每节课会在一至两小时之间。
起初导师会在旁陪伴飞行训练，直至累积足够经验，学员便可在导师监察情况之下，独自驾驶飞机。
执照+学历的大学模式，主要在全日制航空大学或学院里进行，通常会颁发学位证书，一般是获得商业飞行员 执照，同时还有多引擎飞机等级证、教练证等培训，当然最主要的是有航空类专业学历和学位。
拥有飞行牌照、懂得驾驶飞机的人统称“飞行员”。不过，只以驾驶飞机为娱乐，或者以驾驶飞机为职业，所需考取的飞行牌照可有天渊之别，所需时间和金钱也是相当巨大。
三种类型的飞行员执照的获取条件：
1、休闲飞行员许可证：只要考取到休闲飞行员许可证，并且累积足够规定要飞行时数，便可以租用小型飞机“冲上云霄”。
休闲飞行员许可证仅在本国有效，其余3个执照都是世界认可的。飞行员执照是按照国际标准签发，获得世界各地认可。
飞行员许可证的发放并没国际标准，只是根据加拿大本地标准，所以只在加拿大境内有效，其他地方不会被确认。
要实践飞行之梦，最简单及快捷的方法，是考取休闲型飞行许可证(Recreational Pilot Permit， RPP)。
这是加拿大运输部(Transport Canada)于1995年新设立的飞行牌照类别，考取要求不如私人飞行牌照(Private Pilot License， PPL)般严格，所需投资的金钱及时间也相对缩减。
由于门槛降低了，令更多有兴趣冲上云霄的飞行爱好者，得以一尝所愿。
不过，RPP许可证的规限很多，持有者只容许在符合目视飞行法则(Visual Flight Rules)的情况下，于加拿大境内飞行。
所驾驶的飞机，只可以是四座位或以下的单引擎定翼飞机，如Cessna 172或Piper Cherokee，也不能接载超过一名乘客。
虽然考取此牌照并没要求必需修读地面学校(Ground School)课程，但考生仍要通过加拿大运输部的笔试，所以大部分学生都宁愿多付几百元，在正式的地面学校修读有关知识。
再高一级是考取私人飞行牌照，也是考取其他飞行等级(Rating)的起步点。
2、私人飞行员执照：也是考取其他飞行等级(Rating)的起步点。私人飞行牌照持有人除了可在加拿大境内飞行，在符合目视飞行法则的情况下，亦可于日间飞越边境，并接载多于一名乘客。如果想在晚间飞行，则要另外考取晚间飞行等级(Night Rating)。
此外，考生必需完成最少40小时的地面学校(Ground School)课程。课程一般包括航天气象、飞行导航、飞行计划之计算及编写、飞行仪表、无线通讯、航空法例、飞行原理、飞机构造、航务和飞行员决策等等。
申请人必须提供由自己私人医生开据的五类飞行体格检查证明。申请人必须在加拿大交通部的笔试中取得至少60分的成绩。
申请人还必须通过指定飞行测试官的测试。最少飞行时间为25小时，其中17小时为双人飞行，至少5小时为单人飞行。
拥有了加拿大的私人飞行执照，基本上在全世界都能通用。取得它虽然不便宜，但绝非高不可攀，最低的花费不到一万加币。
基本要求：申请执照人不得小于17岁、航空医学 3级医疗许可、路面上学习超过40个小时、书面考试超过60分、总共飞行时间达到45小时
考取执照练习花费：地面学校 $299.00、书籍和供应 $300.00、30小时双飞 $5,910.00、15个小时的独飞 $1,905.00、15个小时的飞前简报 $1,050.0、总共 $9,464.00
(上述费用仅供参考，请与飞机学校联系咨询相关价格)
3、商业飞行执照：如果你希望考取商业飞行执照， 那么最大的前提是你必须先要拥有私人飞行执照。如果想做职业飞机师，最基本是考取商业飞行牌照。
拥有此牌照，才能合法以驾驶飞机来赚钱谋生，例如受聘于航空公司为包机机师、驾驶飞机在农场上空播种、载人到半空跳降落伞等。
申请条件：拥有私人飞行执照 。申请人必须通过加拿大交通部认证的医生进行的一类私人飞行体检。
申请人必须通过有指定飞行考官陪同的飞行考试。申请人必须持有加拿大交通部认证的体检医生开具的1类飞行体检合格证。
來源:微信
网友分享多伦多开小型飞机惊心动魄的经历
两人$89可以飞75分钟，还可以学飞机驾驶初学课 (One 75-minutes Introductory Flight Lesson for Two)。真心很不错。
内容包含45分钟的在天上驾驶飞机时间和地面的15分钟讲解。有一个飞行员陪同，做起飞降落。一名学员可在飞行中控制飞机，另一名为乘客。无需任何飞机驾驶经验。
这真是天大的好事，这辈子只做过飞机，还没开过。
开飞机前的准备：飞行员先检查飞机，给飞机加油。
飞行中：这驾飞机在飞行员的操控下，跑上跑道，加速，升空!刚刚升空的那一会儿，感觉还好。可能因为是加速。等到稳定了高度后，飞机开始上下微微颠簸起来。
飞行员解释说，由于飞机小，气流的影响会较为明显，这属于正常现象。感觉向下颠簸时，有种在wonderland 做过山车失重的感觉。特别刺激。
飞行路线：由多伦多东边的小镇Oshawa (即机场所在地)向多市中心飞，到达CN Tower 后在原路返回。这一路上的景色很不错。特别是在多市南面的安大略湖，尤其给力。从高空望去，就像海滩一样，碧蓝碧蓝的。
飞行中遇到的问题：1、当窗钮被解开，窗子一下失去了束缚，被高空的风猛的吹翻了起来！飞机里的气流发生了变化，晃得更厉害了！飞行员也意识到了这个问题，于是一手控制操纵杆，一手伸到了飞机外面，把掀起的窗子给拉了下来。
2、窗钮也出现了问题，怎么扣都扣不上。只要一松手，窗子就又被吹翻了！于是，在接下来的5分钟里，飞行员一手拉着窗子，一手开着飞机，带着我们向终点飞去。幸好窗钮最终把窗子给锁住了。
加拿大的4种飞行执照 飞行训练须知
在加拿大学习飞行驾驶执照，可以采用大学学位学历教育加执照培训的大学学历模式，也可以采用单执照培训的证书模式。14岁就可以正式学习飞行，获得执照。
飞行训练须知：
1、必须通过身体检查，考取飞行员执照，必须通过定期的身体检查。这项专门针对飞行员健康的检查，并非由家庭医生负责，而是要由加拿大运输部认可的医生进行。
体检的重点，是可能会突然丧失操控能力的问题，例如心脏病发作、中风，通常不能通过体检的常见原因，有高血压、糖尿病、癫痫症、自杀倾向等。
视力方面，除了色盲和完全失明，近视老花等视力问题，如果透过戴眼镜来矫正便可过关。
2、私人和商用执照的学习，一般有两种模式：培训主要在飞行俱乐部、培训中心、飞行学校里进行。地面课程完毕后，学员会开始真实的飞行训练，一般每节课会在一至两小时之间。
起初导师会在旁陪伴飞行训练，直至累积足够经验，学员便可在导师监察情况之下，独自驾驶飞机。
执照+学历的大学模式，主要在全日制航空大学或学院里进行，通常会颁发学位证书，一般是获得商业飞行员 执照，同时还有多引擎飞机等级证、教练证等培训，当然最主要的是有航空类专业学历和学位。
拥有飞行牌照、懂得驾驶飞机的人统称“飞行员”。不过，只以驾驶飞机为娱乐，或者以驾驶飞机为职业，所需考取的飞行牌照可有天渊之别，所需时间和金钱也是相当巨大。
三种类型的飞行员执照的获取条件：
1、休闲飞行员许可证：只要考取到休闲飞行员许可证，并且累积足够规定要飞行时数，便可以租用小型飞机“冲上云霄”。
休闲飞行员许可证仅在本国有效，其余3个执照都是世界认可的。飞行员执照是按照国际标准签发，获得世界各地认可。
飞行员许可证的发放并没国际标准，只是根据加拿大本地标准，所以只在加拿大境内有效，其他地方不会被确认。
要实践飞行之梦，最简单及快捷的方法，是考取休闲型飞行许可证(Recreational Pilot Permit， RPP)。
这是加拿大运输部(Transport Canada)于1995年新设立的飞行牌照类别，考取要求不如私人飞行牌照(Private Pilot License， PPL)般严格，所需投资的金钱及时间也相对缩减。
由于门槛降低了，令更多有兴趣冲上云霄的飞行爱好者，得以一尝所愿。
不过，RPP许可证的规限很多，持有者只容许在符合目视飞行法则(Visual Flight Rules)的情况下，于加拿大境内飞行。
所驾驶的飞机，只可以是四座位或以下的单引擎定翼飞机，如Cessna 172或Piper Cherokee，也不能接载超过一名乘客。
虽然考取此牌照并没要求必需修读地面学校(Ground School)课程，但考生仍要通过加拿大运输部的笔试，所以大部分学生都宁愿多付几百元，在正式的地面学校修读有关知识。
再高一级是考取私人飞行牌照，也是考取其他飞行等级(Rating)的起步点。
2、私人飞行员执照：也是考取其他飞行等级(Rating)的起步点。私人飞行牌照持有人除了可在加拿大境内飞行，在符合目视飞行法则的情况下，亦可于日间飞越边境，并接载多于一名乘客。如果想在晚间飞行，则要另外考取晚间飞行等级(Night Rating)。
此外，考生必需完成最少40小时的地面学校(Ground School)课程。课程一般包括航天气象、飞行导航、飞行计划之计算及编写、飞行仪表、无线通讯、航空法例、飞行原理、飞机构造、航务和飞行员决策等等。
申请人必须提供由自己私人医生开据的五类飞行体格检查证明。申请人必须在加拿大交通部的笔试中取得至少60分的成绩。
申请人还必须通过指定飞行测试官的测试。最少飞行时间为25小时，其中17小时为双人飞行，至少5小时为单人飞行。
拥有了加拿大的私人飞行执照，基本上在全世界都能通用。取得它虽然不便宜，但绝非高不可攀，最低的花费不到一万加币。
基本要求：申请执照人不得小于17岁、航空医学 3级医疗许可、路面上学习超过40个小时、书面考试超过60分、总共飞行时间达到45小时
考取执照练习花费：地面学校 $299.00、书籍和供应 $300.00、30小时双飞 $5,910.00、15个小时的独飞 $1,905.00、15个小时的飞前简报 $1,050.0、总共 $9,464.00
(上述费用仅供参考，请与飞机学校联系咨询相关价格)
3、商业飞行执照：如果你希望考取商业飞行执照， 那么最大的前提是你必须先要拥有私人飞行执照。如果想做职业飞机师，最基本是考取商业飞行牌照。
拥有此牌照，才能合法以驾驶飞机来赚钱谋生，例如受聘于航空公司为包机机师、驾驶飞机在农场上空播种、载人到半空跳降落伞等。
申请条件：拥有私人飞行执照 。申请人必须通过加拿大交通部认证的医生进行的一类私人飞行体检。
申请人必须通过有指定飞行考官陪同的飞行考试。申请人必须持有加拿大交通部认证的体检医生开具的1类飞行体检合格证。
來源:微信
