想注册Uber司机和客服死都纠缠不清，最后不得已邮件CC了这个世界上最牛逼的创业公司CEO…
我知道我很out了，大街上Uber满地跑的时候才开始尝试注册成为一名Uber的伙伴司机，不过对于那些还没申请但是有意向申请成为Uber司机的朋友们来说，或许我的经历还算蛮有借鉴意义的。
所以事情就是这样开始的：很久很久以前去一个Niagara Falls的一个Uber组织司机Sign up的地方注册好了自己的账号。要求的21岁以上，有安省G牌，然后有一个自己名下不超过10年的车可以上路，他们用一个IPad登记了各种信息，然后后来做了一个Criminal Check，大概三四天左右，然后发email过来给了个Uber Partner的网站登录信息，就说：“你可以上去上传些需要的文件，然后就能上路赚钱啦”。
然后估计他们碰到像小编这样的拖延症患者也是挺崩溃的——照片、地址、银行卡信息在收到邮件的当天就改好了，然而在有效期内的Work Permit，Insurance，以及Vehicle Safety Standard Certificate（一个安全检查的证书），则由于各种各样的原因拖了超过大半年o(╯□╰)o>>>
然后这大半年后的等待终于迎来了最近小编终于想起来这个事也决心一定要体验一下开Uber的感觉，所以终于开始着手去弄各种文件了。车的registration date过期了，第一天去Service Ontario重办；车的Safety Standard Certificate第二天去找了个Canadian Tire的地方也花了40刀现办好。然后欢欢喜喜的把所有的文件都上传去Uber Partner的网站，苦逼的事情就开始了…
第一天， 所有没有过期的文件都传上去，等待…
第二天， 发现Safety Standard Certificate那一栏状态变成Missing了，以为第一天没上传成功，重新上传…
第三天， 发现又Missing了，开始在Support Centre上发消息询问，哥们回信说你的certificate上没有检测日期，在传个收据上来就好了。然后上传了收据，等待…
第四天， 发现那一栏又Missing了，再次发消息询问“不是给你收据了么怎么又missing了？”，另外一哥们回信说“对不起我们建议你去多伦多重新做一次检查，然后再上传这个文件。”
小编是2015年的车啊，而且小编住在Niagara啊，前天刚做完你又让我再做一次，还是开2个小时去多伦多等一个小时检查两个小时再回来，你脑抽了吧？！？！
然后小编就怒了，各种委屈崩溃加绝望的回了一封email，大意就是“你要是不想让我开Uber的话老纸又不是求着你，不干就不干了。”最后还不解气，去网上搜出了Uber CEO，Travis Kalanick的邮箱，在邮件里cc了一下。理由就是，support service太差，多人服务一人miscommunication的问题太严重效率太低。最补了一句，如果是这样的话实在对不起Uber的百亿估值。
然后也不知道我们的CEO是否看到了这封email，反正第一时间里终于有一个带title的人站出来回复了这个email，并表示会马上着手处理我的case。没过一会第二封邮件就发过来了，说已经手动把我的所有文件上传到位，如果有什么问题以后随时联系他。
小编看到这个还有点激动，毕竟开始cc这个CEO的想法也挺随（wu）意（zhi）的，然而这个结果却效率高的出乎意料。然后后来小编也很耐心的写了一封回信，理智地给出了一些建议如一对一跟进服务，希望可以帮助避免以后这种miscommunication的问题…
本以为故事到这就可以结束了，然而刚刚这位负责人再次发来了回复邮件表示十分感谢我的反馈，并愿意去内部讨论小编的提议，以后把Uber做的更好。
虽已是世界首屈一指的公司，但却能保持一颗创业公司的心态，不断学习和提高服务质量，难怪如此成功。
p.s. 从多伦多本地英文媒体（MetroNews）的估计来看，多伦多的UberX司机可以平均赚到23刀/小时的时薪。其他人口疏散的地域或许时薪会更低。
p.s. 现在也有Uber Referral Code啦，如果想注册的小伙伴尽管拿去用哈（qxj67）O(∩_∩)O哈哈~
