加国新政会让中加机票以后降价一半吗？
近日温村上空又是这样的传言，中加往返机票未来可能降价五折！Word天，估计加拿大交通部长马克·加诺听到这个消息，一口老血就喷在屏幕下！
来，各位乡亲，看看正确的消息，联邦政府拟提高外资对国内航空公司持股水平，这一举措可能会引发加拿大境内超低价运营。
根据国家邮报的报道，加拿大交通部长马克·加诺于周四（11月3号）在蒙特利尔宣布倡议立法的部分内容。
这些举措旨在帮助加拿大运输部门增加加拿大经济增长。
加诺呼吁推出“空中旅客权利制度”-- 一系列运营商和乘客规范，例如，行李丢失或乘客无法登机的规则。
加诺说：“这将确保加拿大人更好地了解乘坐飞机时的权利，也保证航空公司不遭受不必要的负担和竞争力。
2009年，新民主党国会议员呼吁引进对乘客权利法案的立法，如果晚点后，乘客可以获得高达$ 1,200的赔偿，以及飞机上滞留的乘客每小时可获得$ 500的赔偿。
同时，杜鲁多政府希望提高目前的25％的外资持股比例限制，让外资比例达到49％的持股比例，以鼓励加拿大航空公司在日益激烈市场展开竞争。但是，单一的国际投资者不会允许拥有一个特定航空公司超过25％的股份。
如果一经立法，预计将有两家航空公司首先受益，分别是总部位于列治文的加拿大Jetlines有限公司和总部位于卡尔加里Enerjet。
两家航空公司已经向联邦申请豁免的外国投资所有权的限制。一经立法，这两家加拿大航空公司立即受惠。
另外，这项政策也可能间接帮助加拿大航天明星公司--蒙特利尔的庞巴迪公司（Bombardier Inc. of Montrea）。
加拿大Jetlines在对外国所有权豁免申请中曾表示，如果其业务计划的展开，因为它希望可以购买庞巴迪C系列飞机。
此外，Jetlines在申请中表示，计划扩大服务市场，特别是加拿大资深运营商及加拿大航空公司WestJet忽略或服务不足的航线，改善加拿大中小城市的经济。
加拿大Jetlines曾表示，依赖于二级机场如BC省的阿伯茨福德，或安省汉密尔顿，这些机场不象多伦多皮尔逊机场收取巨大的落地费，提供“超低价”的机票。
联邦交通部承诺将在明年春天在议会提出相关的几十个建议，其中包括对外国投资者对加拿大航空公司的持有股份由25%的限制提高至49％。
如果中加机票未来降价五折，谁不欢喜？！只是现实会更残酷吧！
来源：加西网
http://info.51.ca/news/canada/2016-11/475052.html
来，各位乡亲，看看正确的消息，联邦政府拟提高外资对国内航空公司持股水平，这一举措可能会引发加拿大境内超低价运营。
根据国家邮报的报道，加拿大交通部长马克·加诺于周四（11月3号）在蒙特利尔宣布倡议立法的部分内容。
这些举措旨在帮助加拿大运输部门增加加拿大经济增长。
加诺呼吁推出“空中旅客权利制度”-- 一系列运营商和乘客规范，例如，行李丢失或乘客无法登机的规则。
加诺说：“这将确保加拿大人更好地了解乘坐飞机时的权利，也保证航空公司不遭受不必要的负担和竞争力。
2009年，新民主党国会议员呼吁引进对乘客权利法案的立法，如果晚点后，乘客可以获得高达$ 1,200的赔偿，以及飞机上滞留的乘客每小时可获得$ 500的赔偿。
同时，杜鲁多政府希望提高目前的25％的外资持股比例限制，让外资比例达到49％的持股比例，以鼓励加拿大航空公司在日益激烈市场展开竞争。但是，单一的国际投资者不会允许拥有一个特定航空公司超过25％的股份。
如果一经立法，预计将有两家航空公司首先受益，分别是总部位于列治文的加拿大Jetlines有限公司和总部位于卡尔加里Enerjet。
两家航空公司已经向联邦申请豁免的外国投资所有权的限制。一经立法，这两家加拿大航空公司立即受惠。
另外，这项政策也可能间接帮助加拿大航天明星公司--蒙特利尔的庞巴迪公司（Bombardier Inc. of Montrea）。
加拿大Jetlines在对外国所有权豁免申请中曾表示，如果其业务计划的展开，因为它希望可以购买庞巴迪C系列飞机。
此外，Jetlines在申请中表示，计划扩大服务市场，特别是加拿大资深运营商及加拿大航空公司WestJet忽略或服务不足的航线，改善加拿大中小城市的经济。
加拿大Jetlines曾表示，依赖于二级机场如BC省的阿伯茨福德，或安省汉密尔顿，这些机场不象多伦多皮尔逊机场收取巨大的落地费，提供“超低价”的机票。
联邦交通部承诺将在明年春天在议会提出相关的几十个建议，其中包括对外国投资者对加拿大航空公司的持有股份由25%的限制提高至49％。
如果中加机票未来降价五折，谁不欢喜？！只是现实会更残酷吧！
来源：加西网
http://info.51.ca/news/canada/2016-11/475052.html
