李彦宏——一个被交警抓住的王者

今天上午，2017首届百度AI开发者大会在京召开。

百度总裁兼COO陆奇，现场连线李彦宏，现场连线视频中，李彦宏证坐在副驾驶，主驾驶全程不碰方向盘。在五环上，李彦宏向大家描述了乘坐自动驾驶汽车的实时体验：
 
“现在车非常的多，但是还是很平稳，感觉非常不错。前面也有一个屏幕可以展示出来自动驾驶汽车探索的周边的情况，我们的车处在自动驾驶的状态。”
 
视频里的李彦宏一脸春光满面，兴趣盎然，讲话时的语气也透露出了一丝难以掩饰的骄傲。
 
然而，网友却发现：这厮似乎违章了。

视频显示，在汽车自动行驶的过程中，车辆确实在画有实线的路段并到另一车道，同时也没有打转向灯。
 
随后有认证为老司机App联合创始人韩路的网友在微博上表示，这种做法不但不安全,而且还违章了。
 
依据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条和第九十条的规定，机动车违反禁止标线指示的 ，罚款200元，扣3分。

据了解，此次李彦宏乘坐的自动驾驶汽车基于Apollo技术，由百度和博世一起开发。这段路全程约15公里，汽车会自动识别路上障碍。

另据北京青年报报道，交管部门已经获悉相关情况，正在就此展开调查。有交管局内部人士称，现行法规并不允许无人驾驶上路。

呵呵。科技不成熟是正常的，但是随便带上路去转悠就是他的不对了。
 
网友对此事也是忍不住地开始调侃。有人说这是广告，有人基于百度这些年干的好事开始酸他，也有人表示，一项新的技术本来就不是一下子就能成功的。

 
所以，无人驾驶这个技术靠谱吗？：
早在去年年底，加拿大首批无人驾驶汽车已在安大略省进行上路测试。滑铁卢大学、德国汽车生产商Erwin Hymer Group及黑莓QNX团队等三个机构都参加这个试点项目。
 
当时，安大略省交通部长Steven Del Duca 表示：加拿大是G7国家中最后开发无人驾驶汽车的国家。 开发无人驾驶机是向前迈出的重要一步。
 

而早在2016年1月1日，安大略省就正式允许无人驾驶汽车在公路上路，成为了加拿大第一个允许无人驾驶汽车上路的地区。
 
虽然当时明文规定，无人驾驶汽车可以在任何时间进入任何一条公路，但它们必须要严格遵守一些规定：测试方必须为汽车厂商、科技公司、学术及研究机构或专注汽车领域的公司。另外，参加测试的车辆必须要配备一名拥有驾照的人类司机，公司则至少要向当地相关政府机构上缴500万美元的责任保险费。
 
所以说，加拿大在开发无人驾驶这项技术的时候保持着非常开放的态度，尽管还不成熟，但是愿意去尝试。
 
美国表明了加拿大虽然资源不是很多，但是开发商都聚在一块，大家更容易万众一心。而美国有两家公司都在开发这项技术，忙着竞争却忘了开发真正的技术。
 
然而，网友说了，其实加拿大最大的优势只不过是人少地多而已。。。

这，倒也是没错啦。。。
 
虽然在去市中心的路上还是被堵到怀疑人生，但是总体来说，真的不会那么拥挤。大家也很少去抢黄灯，超速也是少之又少。如果在小镇上开着无人驾驶车，除了比较倒霉碰上考车的，其实这个技术有点小bug也是没关系的。反正路宽车少啊。
 
可是不管怎么说，我都相信加拿大会制造出很棒的无人驾驶车。就算是为了不被酷爱开罚单的加拿大警察抓住，技术人员也会拼尽全力的。。。
 
毕竟，加拿大的罚款真的好贵啊。。。

如果李彦宏来加拿大开无人驾驶车：
如果坐着无人驾驶车的李彦宏来加拿大，他是不是就不会被酸了。
 
嗯。。。并不会。
 
只要他满足政府的要求，通过正规程序申请乘坐无人驾驶车，他是可以自由自在地在安省的马路上策马奔腾的。
 
但是，压着实线变道，连续几个变道都没有打转向灯的举动在加拿大都是属于不安全的驾车行为，被警察发现是一定一定会被开罚单的。

退一步讲，这么开车在安省连驾照都考不进去。毕竟，在中国考驾照考的是技术，而在加拿大考驾照考得则是安全意识。这水平，考官紧紧地抱住安全带之余也要用力瞪你啊！