特斯拉要出电动卡车了。。。就在本月。。。

据TechnoBuffalo网站报道，商业化长途运输卡车电动化的条件成熟了吗？这是萦绕在许多业内人士脑海中的一个问题。 
 
虽然人类在汽车领域的进步，尚没有达到悬浮滑板和飞行汽车的水平，但一种令人激动的新产品即将面世。 
 
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾披露，该公司即将发布其最新产品——据称能够自动行驶的电动卡车。 
 
马斯克发表推文称，电动卡车的发布和试车时间暂定在10月26日。电动卡车发布地点是加利福尼亚州霍桑——特斯拉研发部门所在地。 
 
马斯克表示，“亲眼看看这款汽车是物有所值的，它看起来非常科幻。” 
 
 
挑战 
 
发布电动卡车标志着特斯拉首次进军商用车辆市场。
 
 那么问题来了：电动车辆技术的发展，能够满足长途卡车运输需求吗？ 
 
TechnoBuffalo表示，专家曾经把长途运输卡车电动化的挑战称为“巨大的”——特斯拉必须解决的问题还有许多。 
 
 
充电 
 
例如，充电基础设施必须部署到位——这也是长途运输卡车电动化挑战的核心部分。 
 
据投资公司Stifel Financial分析师迈克尔·鲍登蒂斯蒂尔（Michael Baudendistel）称，“你不能本末倒置。卡车的大规模普及有赖于无所不在的加油站，为特斯拉乘用车建造的基础设施，不适合8级别（载重量在15吨以上）卡车。” 
 
 
电池 
 
另外，受到质疑的还有卡车用电池的尺寸和重量。据称卡车用电池的尺寸和重量均超过传统电动汽车电池。 
 
美国卡车研究所研究副总裁丹尼尔·默里（Daniel Murray）向Trucks.com表示，“没有人向我们说明电池重量会增加多少，这肯定会影响卡车的载重量。” 
 
默里称，“我们认为，电动卡车要在长途运输市场上具有竞争力，一次充电行驶里程至少要在600至800英里（966至1288公里）。我们听到有消息称，特斯拉电动卡车一次充电可以行驶200至300英里（322至483公里），这会限制其潜在目标市场。” 
 
 
生产 
 
TechnoBuffalo称，一个更基本的问题与生产本身有关，《福布斯》质疑特斯拉是否有足够产能，在现实的时间表内制造电动卡车。 
 
《福布斯》最近刊文称，“虽然马斯克曾表示电动卡车的生产将在18至24个月内加速，我们认为时间表会更长，因为特斯拉可能全力生产Model 3——客户等待时间已经超过2018年年中。” 巨额回报 一旦特斯拉进入商用车辆市场的计划获得成功，它可能获得丰厚回报。 
 
据一名分析师称，即使只占领很小一部分卡车市场——例如10%，特斯拉营收可能增加25亿美元（约合人民币166亿元）。 
 
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）称，特斯拉尝试进入商用车辆市场“意义非常重大，甚至比进入乘用车市场意义还重大”。 电动卡车的环境和财务影响也很大：所有眼睛都在盯着特斯拉，急切地等待10月26日的到来。 
 

 
来源：TechnoBuffalo