各国国宝级跑车排行大盘点！别问了，美国的不是野马。。。
任何一个汽车强国都会有一个最杰出的跑车代表，要么是速度最快，要么是历史最久，再或者是世界最贵。通俗点来说就是“国宝级跑车”。
德国—保时捷。
入选理由：外观经典。
作为汽车故乡的德国，它所孕育出的豪车品牌不胜枚举，包括BBA在内。但要说最能代表这个国家的跑车那还得是保时捷911。自1963年问世至今，保时捷已走过了54个春秋，生产数量也已达到了100万台。虽然它万年不变的造型总是会被人吐槽，但你不得不承认它真的很耐看。
英国—迈凯伦。
入选理由：保持世界最速记录最久。
英国在小众跑车制造方面非常成功，无论是迈凯伦、阿斯顿马丁还是路特斯都堪称是典范之作。但在世界范围内做出过突出贡献的那一定就属迈凯伦了。在造型设计上，它是世界上第一辆使用碳纤维打造车身的跑车；在性能上，它曾是世界上速度最快的量产车，并且这一纪录更是从1994年一直保持到了2005年。
法国—布加迪。
入选理由：世界最快。
布加迪虽然现在隶属德国大众，但它真的是一个土生土长的法国超跑品牌。尽管对布加迪外观很帅的说辞仍有争议，但它的速度却能叫所有人闭嘴。搭载一台8.0L W16发动机，最大输出功率为1500马力，峰值扭矩为1600牛米，百公里加速成绩仅为2.5秒！
意大利—法拉利。
入选理由：百年品牌。
说实话为意大利选择国宝级跑车真不是件容易的事，暂且不说帕加尼、玛莎拉蒂这些品牌，单是从法拉利和兰博基尼这两个品牌中做出选择都十分困难。但要以世界范围内的认可度作为衡量标准的话，还是法拉利488更合适一些。作为法拉利458替代车型，488在外观上变得更加时尚，搭载3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出为670马力和760牛米。
美国—科尔维特。
入选理由：最能代表美国精神。
美式肌肉跑车向来占有一席之地，但真正被称之为国宝级跑车的却不是福特野马、雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者，而是雪佛兰科尔维特。它是通用旗下最高端的跑车，于1953年诞生至今已有7代车型更迭。粗犷的车身线条、大排量的自吸发动机与美国人追求自由的精神和豪迈的性格特征相得益彰。
荷兰—世爵。
入选理由：纯手工打造。
来自荷兰的世爵同样是一个百年车企，后因经营不善在14年宣布停产，旗下跑车最大的特色就是纯手工打造。但给人留下最深印象的却是它的内饰设计，复古气息很浓，采用大量金属饰件点缀，工艺十分精致绝对配得上它百年历史的传承。
瑞典—科尼塞克。
入选理由：带有瑞典皇家色彩。
2003年科尼塞克一款跑车被美国吉尼斯大全认可为人类有史以来速度最快的量产车，也正是从这一年开始，科尼塞克成功跻身到了世界级跑车的行列。或许和其他跑车相比，低下的产能和只有27年的历史会让它身陷很大的被动，但它毫不妥协的造车态度却为它迎来了很多喝彩！
日本-GTR。
入选理由：东瀛战神。
选择GTR成为日本国宝级跑车应该没有任何异议，而关于它的传说相信车迷们也早已耳熟能详，大马力，高性能，“东瀛战神”也算是实至名归。2017款GTR搭载了一台3.8T V6发动机，最大输出功率为555马力，峰值扭矩为632牛米，配备全时四驱系统，百公里加速仅需2.7秒。
中国—红旗。
入选理由：中国最早的汽车品牌。
之所以将红旗定位我国国宝级汽车，更重要的还是和它的历史有关，作为最早的国产汽车品牌，红旗可以说是凝聚了几代人的心血。虽然现在人们对于红旗的吐槽点还有很多，但你不的不承认它近两年的变化的确给我们带来了很多惊喜。外观更加时尚年轻，内饰更加精致，甚至连动力系统也在朝着国产的方向发展。
来源：腾讯汽车
德国—保时捷。
入选理由：外观经典。
作为汽车故乡的德国，它所孕育出的豪车品牌不胜枚举，包括BBA在内。但要说最能代表这个国家的跑车那还得是保时捷911。自1963年问世至今，保时捷已走过了54个春秋，生产数量也已达到了100万台。虽然它万年不变的造型总是会被人吐槽，但你不得不承认它真的很耐看。
英国—迈凯伦。
入选理由：保持世界最速记录最久。
英国在小众跑车制造方面非常成功，无论是迈凯伦、阿斯顿马丁还是路特斯都堪称是典范之作。但在世界范围内做出过突出贡献的那一定就属迈凯伦了。在造型设计上，它是世界上第一辆使用碳纤维打造车身的跑车；在性能上，它曾是世界上速度最快的量产车，并且这一纪录更是从1994年一直保持到了2005年。
法国—布加迪。
入选理由：世界最快。
布加迪虽然现在隶属德国大众，但它真的是一个土生土长的法国超跑品牌。尽管对布加迪外观很帅的说辞仍有争议，但它的速度却能叫所有人闭嘴。搭载一台8.0L W16发动机，最大输出功率为1500马力，峰值扭矩为1600牛米，百公里加速成绩仅为2.5秒！
意大利—法拉利。
入选理由：百年品牌。
说实话为意大利选择国宝级跑车真不是件容易的事，暂且不说帕加尼、玛莎拉蒂这些品牌，单是从法拉利和兰博基尼这两个品牌中做出选择都十分困难。但要以世界范围内的认可度作为衡量标准的话，还是法拉利488更合适一些。作为法拉利458替代车型，488在外观上变得更加时尚，搭载3.9L V8双涡轮增压发动机，最大输出为670马力和760牛米。
美国—科尔维特。
入选理由：最能代表美国精神。
美式肌肉跑车向来占有一席之地，但真正被称之为国宝级跑车的却不是福特野马、雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者，而是雪佛兰科尔维特。它是通用旗下最高端的跑车，于1953年诞生至今已有7代车型更迭。粗犷的车身线条、大排量的自吸发动机与美国人追求自由的精神和豪迈的性格特征相得益彰。
荷兰—世爵。
入选理由：纯手工打造。
来自荷兰的世爵同样是一个百年车企，后因经营不善在14年宣布停产，旗下跑车最大的特色就是纯手工打造。但给人留下最深印象的却是它的内饰设计，复古气息很浓，采用大量金属饰件点缀，工艺十分精致绝对配得上它百年历史的传承。
瑞典—科尼塞克。
入选理由：带有瑞典皇家色彩。
2003年科尼塞克一款跑车被美国吉尼斯大全认可为人类有史以来速度最快的量产车，也正是从这一年开始，科尼塞克成功跻身到了世界级跑车的行列。或许和其他跑车相比，低下的产能和只有27年的历史会让它身陷很大的被动，但它毫不妥协的造车态度却为它迎来了很多喝彩！
日本-GTR。
入选理由：东瀛战神。
选择GTR成为日本国宝级跑车应该没有任何异议，而关于它的传说相信车迷们也早已耳熟能详，大马力，高性能，“东瀛战神”也算是实至名归。2017款GTR搭载了一台3.8T V6发动机，最大输出功率为555马力，峰值扭矩为632牛米，配备全时四驱系统，百公里加速仅需2.7秒。
中国—红旗。
入选理由：中国最早的汽车品牌。
之所以将红旗定位我国国宝级汽车，更重要的还是和它的历史有关，作为最早的国产汽车品牌，红旗可以说是凝聚了几代人的心血。虽然现在人们对于红旗的吐槽点还有很多，但你不的不承认它近两年的变化的确给我们带来了很多惊喜。外观更加时尚年轻，内饰更加精致，甚至连动力系统也在朝着国产的方向发展。
来源：腾讯汽车
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草色新雨
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阿初 - 故国市街，人都陌生，一阵阵风全是往前的风
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