民航局发布新的指南手册，以后小伙伴们坐国内航班可以玩手机啦！
飞机上不可以开手机！这句话各位小伙伴想来都快听腻了...
从小学课本到坐飞机时空乘人员的再三叮嘱，都不断重复着飞机上不可以使用手机这项规定。
不过，随着技术的进步，渐渐地飞机上不可以使用手机的规定已经开始放开了...
这不，中国民航总局与2018年1月15日最新发布的《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，详细的规定和细分了飞机上可以使用的PED（Portable Electronic Device）种类，为航空公司如何验证和评估机上便携式电子设备的使用提供具体要求和指导。并将是否开放PED使用的决定权交给了各家航空公司自决，为日后飞机上使用手机铺平了道路（以前是强制条例不允许使用。）
从小学课本到坐飞机时空乘人员的再三叮嘱，都不断重复着飞机上不可以使用手机这项规定。
不过，随着技术的进步，渐渐地飞机上不可以使用手机的规定已经开始放开了...
这不，中国民航总局与2018年1月15日最新发布的《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，详细的规定和细分了飞机上可以使用的PED（Portable Electronic Device）种类，为航空公司如何验证和评估机上便携式电子设备的使用提供具体要求和指导。并将是否开放PED使用的决定权交给了各家航空公司自决，为日后飞机上使用手机铺平了道路（以前是强制条例不允许使用。）
其实飞机上不能使用手机这项规定由来已久。但是却并没有得到严谨的科学证实。
早在60年代，就已经有过飞机通讯设备被疑似收音机的电波干扰的报告。
上世纪90年代，美国联邦航空局（FAA）陆续收到不少飞行员抱怨飞机通讯设备被飞机上的其他电子设备（尤其是手机）干扰的报告。
虽然并没有确切的证据佐证飞行员的报告，由于航空安全的高标准，FAA还是联合RTCA（美国航空无线电通讯委员会）进行了大量的研究。
并与1991年，美国联邦通信委员会（FCC）率先推出了飞机上不得使用手机的禁令，很快，FAA也随即跟上，宣布在飞机上全程禁止旅客使用手机
由于FAA在国际航空业这块位于领导地位，各国的民航局纷纷跟进，自此之后，“飞机上不可以使用手机”几乎成了人们一致认为的常识了。
而作为飞机制造巨头的波音和空客自然是很困惑，毕竟飞机通讯使用的频率和波段，以及功率相比手机而已都不一样，按理来说是不应该产生干扰的。
为此，两家公司投入了数亿美元，进行了大量的模拟研究，写了无数篇调查报告，均没有发现手机信号会对现代航空器的通讯设备造成干扰的证据。
只不过出于安全起见（其实就是甩锅和不作为），FAA依然维持了飞机上不许使用手机的禁令20多年之久...
终于，在相关研究论证进行了二十多年之后，FAA于2014年开始逐步解禁了飞机上不允许使用手机的规定，国外各大航空公司飞机上大家终于可以开始使用自己的手机了！
但是出于谨慎的态度，CAAC（中国民航局）仍旧采取保守的态度，并没有立刻跟风FAA，不过仍旧在2015年开始讨论在国内民航飞机上开放手机使用的可能性。
介于中国在民航飞行研究领域与欧美国家的差距，提督认为CAAC这个决定其实是明智的，没有立刻跟风其实是对各位小伙伴生命的负责任，毕竟航空安全干系重大。
但是如果观望时间过长的话显然就有FAA那样的甩锅之嫌了...
所以2018年1月15日公布的这份咨询指南，基本上已经可以认为是民航总局对于放开手机使用的意见书了。
也就是说，小伙伴们可以在国内快乐的使用手机了！
当然，如果你用的是三星某型号的话，还是别带上飞机了...
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